Descripción de productos
Muchos propietarios de bicicletas tienden a pasar por alto la docena de pequeños pernos que aseguran los rotores de disco cuando modifican sus bicicletas, pero creemos que el sistema de frenos es la última línea de defensa para la seguridad en la conducción, y estos pernos de freno de disco son la base que sustenta todo el mecanismo de frenado. Cuando frenas fuerte en pista o aplicas los frenos repetidamente en carreteras de montaña, incluso la más mínima deformación de los tornillos del freno de disco puede traducirse en juego en la palanca del freno o sutiles vibraciones en el rotor.
Hemos puesto un gran esfuerzo en esta área. Nuestro perno de rotor de disco de titanio para Honda optimiza significativamente la masa rotacional no suspendida al tiempo que garantiza un bloqueo seguro y de alta-resistencia. Es totalmente capaz de manejar no solo desplazamientos diarios sino también recorridos-de larga distancia-por el campo, aventuras fuera-de la carretera y carreras en pista-utilizando este pequeño componente para salvaguardar el umbral de seguridad en cada maniobra en curva y parada de emergencia.
Características clave
Masa no suspendida optimizada para tomar curvas más ligeras y con mayor capacidad de respuesta y un rebote de suspensión más ágil; Reduce significativamente la vibración del buje durante el frenado a alta-velocidad.
Resistencia a altas-temperaturas: permanece seguro y sin distorsiones-al frenar con fuerza; La aleación de titanio soporta temperaturas de hasta 400 grados sin deformarse y las dimensiones de la rosca permanecen sin cambios incluso después de un frenado intenso y continuo.
Resistente a la corrosión-y libre de óxido-de por vida; ideal para paseos costeros y uso-a largo plazo durante la temporada de lluvias.
Las roscas laminadas CNC- de precisión garantizan un acoplamiento superior de la rosca, fibras metálicas continuas e intactas, una mayor dureza de la rosca y una instalación más suave.
Disponible en una variedad de colores de superficie para mejorar la apariencia de su bicicleta.
Un-proceso de producción de seis-pasos-que incluye muestreo espectral de las materias primas entrantes, mecanizado de precisión CNC, biselado y desbarbado, pruebas de dureza, inspección del calibre de rosca pasa/no pasa e inspección visual completa-garantiza cero productos defectuosos y una consistencia dimensional excepcional en los envíos por lotes.
Imágenes del producto
Estudio de caso del mundo real-
Un taller especializado en tuning de pista de Honda en EE. UU. instaló inicialmente un pequeño lote de muestras en coches de carreras. Después de someterse a pruebas de frenado continuas y de alta-intensidad durante varios días en la pista, informaron:
Nuestros pernos de titanio para rotores de disco para Honda mostraron una disminución de torsión insignificante incluso en condiciones de alta-temperatura de 350 grados en los discos de freno. Después de completar una sesión completa en pista, la superficie del disco no mostró vibraciones y, al desmontarlo, las roscas permanecieron intactas sin desgaste.
Más tarde, todo su equipo de carreras optó por nuestros tornillos para sus coches de competición. Emocionantemente, su equipo ganó el campeonato.
Actualmente, este taller de tuning obtiene exclusivamente nuestros productos para todos los pernos del mercado de accesorios en todos los modelos de vehículos.
Todo lo que necesitas saber
¿Cuánto peso se puede ahorrar reemplazando todo el juego de pernos del rotor de disco de titanio Honda? ¿Se nota la diferencia mientras se conduce?
Un solo perno de titanio M8 pesa solo el 55% de lo que pesa un perno de acero de la misma especificación. La sustitución de todos los tornillos de los frenos de disco delanteros y traseros de la bicicleta da como resultado una reducción total del peso no suspendido de varias docenas de gramos. Dado que la masa no suspendida es masa rotacional, las mejoras en el manejo derivadas de esta reducción de peso son muy notables: curvas más ágiles, rebote más rápido en la suspensión de la horquilla delantera y mayor estabilidad durante el frenado a alta-velocidad.
¿El revestimiento de color anodizado se pelará o desvanecerá después de la instalación, extracción o fricción?
La anodización es una reacción química que cambia el color de la aleación de titanio bajo diferentes corrientes eléctricas; No se trata de pintura de superficies ni galvanoplastia. No se pelará ni se desvanecerá en condiciones normales de instalación, extracción, fricción o altas-temperaturas. Es resistente al desgaste-y duradero, y mantiene su apariencia durante el uso a largo plazo-.
¿Cómo se puede garantizar que los pernos no se dañen durante el envío-a larga distancia?
Cada perno se empaqueta individualmente en una bolsa anti-estática, forrada con espuma perlada y empaquetada en una caja de cartón. Incluso en condiciones de baches, ni las roscas ni la superficie anodizada se abollarán ni rayarán.
Fábrica integral de sujetadores de titanio en China
Nuestra empresa ofrece un-sistema de servicio integral que cubre todo, desde I+D y diseño hasta fabricación y embalaje personalizado. Tanto si es mayorista con su propia marca como si es un fabricante que utiliza elementos de fijación de titanio, nuestros servicios le ahorrarán la molestia de buscar el embalaje adecuado o tomar medidas.
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